Túnel de túnel de la hèlix de contracció de rotató

El propulsor del túnel és un sistema amb l'objectiu de maniobrar l'arc o la popa d'un vaixell de costat i permetre moviments àgils fins i tot a les zones més restringides.

L’hèlix que genera l’empenta està alimentat per un motor elèctric, un motor hidràulic o un motor dièsel mitjançant una caixa de canvis d’angle recte. Les parts de conducció es munten com a sistema mitjançant una estructura de túnel que es pot situar a la proa o a la part severa del casc del vaixell.

El túnel de l’hèlix giratorial que gira fa que la mida de la caixa de canvis i la caixa inferior sigui significativament més petita, i la caixa de canvis inferior tendeix a racionalitzar, reduint la resistència al flux i el soroll.

Les hélices giratòries de contraris redueixen considerablement la càrrega del coixinet i millora la seguretat i la fiabilitat de l’operació de propulsió.

Possibilitat d’instal·lació flexible per reduir la vibració.

Accionament del motor dièsel, unitat de motor elèctric, unitat de motor hidràulic.

L - unitat per a la instal·lació del motor d'accionament principal vertical (motor elèctric i motor hidràulic). Instal·lació de la unitat Z - (sovint s'utilitza per a unitats del motor dièsel, però també unitats elèctriques). Instal·lació flexible (per reduir la vibració).

Aplicacions típiques per a vaixells de propulsió elèctrica, vaixell híbrid, vaixell de vigilància marina, vaixell intel·ligent no tripulat, ferri, vaixell turístic, vaixell de passatgers de luxe, vaixell de contenidors, vaixell de fis, transportista de GLP, transportista de LNG, PSV, AHTS, OSV, iot, vaixell marí i així.